Pirmasis elektrinis „Ferrari“ parduotas už 40 mln. dolerių: kas taip pakėlė kainą?

Pirmasis gamybinis visiškai elektrinio „Ferrari Luce“ egzempliorius, pažymėtas „Chassis 0“, rugpjūčio 15 d. Monterėjuje parduotas už 40 mln. JAV dolerių. „RM Sotheby's“ lotą pažymėjo kaip parduotą, o „Bloomberg“ tai įvardijo didžiausia kada nors aukcione už naują automobilį sumokėta suma. Tai naujų, o ne visų automobilių aukcionų rekordas. Pirkėjas oficialiame aukciono puslapyje neatskleidžiamas.

Kainą pakėlė ne vien automobilio technika. Tai buvo „Chassis 0“, vienetinė „Tailor Made“ komplektacija ir labdaros aukcionas, kurio visos gautos lėšos skiriamos „Ferrari Foundation“ švietimo iniciatyvoms. Todėl 40 mln. dolerių negalima laikyti įprasta „Luce“ rinkos verte.

„Chassis 0“ yra pirmoji gamybinė „Luce“ programos važiuoklė su vienetine „Tailor Made“ komplektacija. Automobilis gavo specialiai jam sukurtą perlamutrinę pusiau matinę spalvą, individualų saloną, ratlankius, stabdžių suportus ir kitus šios programos elementus. Tai ne standartinės komplektacijos automobilis iš salono.

Aukciono sąlygos taip pat neįprastos. Pirkėjo mokestis šiam lotui netaikytas, o visos aukciono pajamos bus skirtos fondui. Pats automobilis po pardavimo grįš į Maranelą, galutinis pristatymas numatytas tik 2027 m. pirmąjį ketvirtį. Automobilis pagamintas pagal JAV reikalavimus; jei bus eksportuojamas, importo ir techninio pritaikymo procedūromis turės rūpintis pirkėjas.

Tokiuose aukcionuose pirkėjas varžosi dėl pirmumo ir vietos markės istorijoje, o kainą gali didinti ir labdaros tikslas. Viešai nepatvirtinti spėjimai apie laimėtoją nėra pakankamas pagrindas jį įvardyti.

Čia svarbi dar viena skirtis: pati „Ferrari“ Jungtinių Valstijų kainos nebuvo paskelbusi. „Associated Press“ citavo Italijos žiniasklaidos nurodytą maždaug 500 tūkst. eurų kainą, o „Bloomberg“ publikacijoje minėta 550 tūkst. eurų, arba tuo metu apie 636 tūkst. dolerių. Taigi net viešuose šaltiniuose orientyras skiriasi.

Pagal „Bloomberg“ pateiktą perskaičiavimą aukciono rezultatas serijinės versijos kainos orientyrą viršijo maždaug 63 kartus. Tačiau toks palyginimas parodo išskirtinumo premiją, o ne galimybę kiekvieną naują „Luce“ tuoj pat perparduoti už dešimtis milijonų.

Ankstesnis naujo automobilio aukciono rekordas priklausė kitam individualiai sukomplektuotam „Ferrari“ – „Daytona SP3“, už kurį metais anksčiau sumokėta 26 mln. dolerių. Naujas rezultatas kartelę pakėlė 14 mln. dolerių, arba maždaug 54 procentais.

„Luce“ siūlo apie 1 000 AG, iki 100 km/val. įsibėgėja per 2,5 sekundės ir vienu įkrovimu turėtų nuvažiuoti daugiau nei 530 kilometrų. Tai pirmas visiškai elektrinis markės modelis, todėl jo reikšmė „Ferrari“ neapsiriboja pardavimo apimtimi.

Po gegužės pristatymo rinkų reakcija buvo skeptiška: AP duomenimis, gegužės 26 d. akcijos Milane atpigo 8,4 proc., o JAV listinguojamos akcijos – 5,3 procento. Bendrovė taip pat sumažino tikslinę visiškai elektrinių modelių dalį 2030 m. gamoje nuo 40 iki 20 procentų.

Rekordinis vieno kolekcinio egzemplioriaus pardavimas rodo, kad „Ferrari“ tebesugeba už retumą gauti išskirtinę kainą. Tačiau atsakymą, ar pirkėjai taip pat priims serijinį elektrinį modelį, pateiks ne vienas labdaros vakaras, o užsakymai ir maržos per kelerius metus.